XL1200CXのホイールはカッコイイ！・・だけど
昨年買ったハーレースポーツスター（XL1200CX）ですが、今までにない新しいデザインのホイールを履いています。
「軽量オフセットスプリット5スポークアルミキャストホイール」という長～い名前のホイールですが、５本のU字型のアルミスポークが、表裏で互い違いに組み合わされたような形で
僕自身は非常にカッコイイ！と思って気に入っています。
ところがこのスポーク、空気圧を測るには非常に邪魔。
僕がいままで使ってきたエアゲージ（ミシュラン製）だと、フロントは何とかなるものの、リアはスポークが邪魔して口金をまっすぐに押せず、エアを測る前に空気が漏れてしまうので、非常に測り辛いのです。
エアゲージが入らず・・・
今まで使ってきたこのエアゲージは使用感が良く、
コンパクトでとっても気に入っていたのですが・・・
やむなく、新しいものを購入する事にしました。
究極のエアゲージ！？
ネットでの評判などを見て、今回選んだのがこの製品。
ETHOSデザイン 究極エアゲージ
自ら「究極」とうたう割には￥2848と比較的リーズナブルな商品です。
新ゲージでエアチェック
早速新しいエアゲージで空気圧を測ってみます。
- メッシュホースの先にあるチャック部分が３６０度回転するので、エアバルブがどの位置にあっても口金に当てやすい。 本体側もホースに対して３６０度回転するので、文字盤も見やすい。
- チャックはバイクで使いやすい９０度タイプ。しかも口金に当てる部分の反対側に突起があるので、口金に垂直に当てやすい。（この部分が単なる球形の商品が多いが、触感でチャックの向きが分かり辛く、よく見て当てないとエア漏れしやすい）
- エア抜き用のボタン付。エアを抜きながらの調整がしやすい。
（この部分も割合しっかりとした作りで安っぽさがない。） - 計測範囲はMAXで400kpa。タイヤの空気圧で使う200~300kpaの範囲が比較的広いので目盛が見やすい。
- 本体は衝撃吸収の為のラバーで保護・・・あまり厚くはないので、まあ、無いよりはマシ、という感じでしょうか。
精度は確認のしようがありませんが、いままで使ってきたエアゲージと比較してもほぼ同じ値を示しています。
リーズナブルで使いやすく、なかなか良さそうな製品です。
しいて言えば、収納できるケースが付いていれば尚良かったかな。
重量級のハーレーですし、これからマメにエアチェックしていきたいと思います。
