KTM 890 DUKE

スマートモニターでナビしつつ下道ツーリング無事スマートモニターが使えるようになったので、さっそくツーリングに出かけてきました。行先は毎度おなじみの三浦半島。高速道路だとナビ不要なので、今回も下道でツーリングします。ぼくのスマホには「Goog...

トランプのせいでオイルが品薄？先日、バイク乗りの知人がFacebookに「ホームセンターにオイルが無い！」って画像をアップしてました。えー。そうなの？うちのバイクもそろそろ交換時期なのに・・・あわててAmazonを覗いて見ると、普通に売って...

東京モーターサイクルショー2026　レポートその３です。東京モーターサイクルショー2026へ行ってきました（その１）東京モーターサイクルショー2026へ行ってきました（その２）祝！復活！！我らがKTMブース去年のモーターサイクルショーでは出...

愛車 KTM 890DUKEのタイヤを交換しました。久々のタイヤ交換ですが、タイヤの価格がものすごく高くなっているのにびっくり。そこで、型落ちのセール品に目が行ったのですが、果たして旧製品のセールタイヤは製造後どれくらいたっているのか、鮮度は問題ないのか？実際に買ってどうだったのかをレポートしてみたいと思います。

新年初乗りに先立ち、バッテリーを充電することに。ところがうっかりボルト落とし、危うく失くすところでした。そこでバッテリーの付け外しが簡単に出来るよう、ターミナル＆工具に一工夫してみました。

前回、電熱ジャケットをいろいろ検討した結果、コミネ製の電熱ジャケットを購入したところまでお伝えしました。今回はそのサイズ感と使用感、そして車体への電源ケーブル取り付けについてレポートしたいと思います。結論からいうと、いやあ、買ってよかったです。

我がKTM 890DUKEのメーターにオイル交換時期を知らせるスパナマークが現れました。いつの間に3000kmも走ったんだろうか。いつもはディーラーさんでオイル交換してもらっているのですが、今回は久々に自分でオイル交換してみることにしました。ハーレーに比べれば簡単ですが、国産車とはいろいろ違う所もあり、マニュアルを熟読して作業に臨みました。