プロにハーレーのメンテナンスを依頼してみました。
ユーザー車検だからこそ、時にはプロの診断を 我がハーレーも早5年を過ぎ、走行距離は3.5万kmを超えました。その間、大小さまざまなトラブル...
「 kento-yoshida 」一覧
デュアルロックファスナーでETCアンテナステー取り付けに再挑戦
お気に入りのデュアルロックファスナー ベルクロがダメになってすぐは擦れてしまうようになった我が愛車のヒューズボックス。 新し...
おすすめ！バイクのパーツ固定に「デュアルロックファスナー」
バッテリー上がり対策はメインヒューズを抜いておくのが有効 冬場になるとすぐバッテリーが上がる我がスポーツスター（XL1200CX ロードス...
一国製 サイドスタンドエクステンションを取り付けてもらいました
久しぶりに一国サイクルワークスを訪問 去年、オリジナル仕様のオーリンズサスペンションを取り付けてもらった一国サイクルワークスさん。...
失敗？ハーレーのガソリンタンクキャップ購入 その２
独特な構造を持つスポーツスターのタンクキャップ 我が愛車、ハーレー スポーツスター（XL1200CX ロードスター）に標準装備の純正タンク...
ハーレーのアクセルワイヤーのあそび調整
グリップ交換で緩めたアクセルワイヤーのあそび調整が必要 無事に終えた我がスポーツスター（XL1200CX ロードスター）のグリップ交換。 ...
ハーレーのグリップ交換とワイヤー給油（その３）
あらためて、ハーレーのグリップを交換します。 すり減った純正グリップを交換することにした我がスポーツスター（XL1200CX ロードスター...
ハーレーのグリップ交換とワイヤー給油（その２）
グリップ交換ついでにワイヤーに注油しようとしたけれど・・・ 我が愛車、ハーレー スポーツスター（XL1200CX ロードスター）のハンドル...