ヒントその６６．プラリペアでバイク修理
プラスチックパーツを強固に接着するだけでなく、使い方によっては造形も出来るプラリペア。今回バイク修理に使ってみて、苦労もしましたが、いろいろ...
やってしまいました・・・の完結編
ターンシグナルエクステンションを自分で取付けようとして、ウインカースイッチの取付部を折ってしまった僕のロードスター（XL1200CX）。 ...
ヒントその６５.シートカスタムの勧め?
シートカスタムはマニアック？ シートのカスタムは意外とマニアックなカスタム、だと思います。 ハーレーのような一部のバイクを除けば、あ...
やってしまいました・・・のその後③
昨日のリトライはどうなったか。 昨日リトライしたプラリペアによるターンシグナルスイッチの修理。今日は午後から天気が悪くなる予報だったので、...
やってしまいました・・・のその後②
プラリペアでの修復は失敗。 ターンシグナルエクステンションを自分で取付けようとして、ウインカースイッチの取付部を折ってしまった僕のロードス...
SSツーリング？
バイクでSSといえばSuperSportsですが、、、 今日は朝からいい天気。ちょっと用事があって午前中近所を歩いたのですが、ここ最近の寒...
やってしまいました・・・のその後
先日、ウインカースイッチ（ターンシグナルエクスチェンジャー）の交換作業をしようとして取付部を破損させてしまった僕のロードスター（XL1200...
やってしまいました・・・。（ToT)
ハーレーはウインカースイッチが左右独立。慣れも有るものの、右ウインカーはアクセル操作をしつつ押すのは大変。そこで「ターンシグナルエクステンションキャップ」というパーツでウインカーボタンを大型化。最近の年式のスポーツスターは簡単に交換できると思ったものの・・・。