フラッシュマウントのフューエルキャップがカッコイイ
我がハーレー スポーツスター（XL1200CX ロードスター）のフューエルキャップは、鍵付きの純正品。
「シールドアンドバー」のロゴ入りで、カッコイイといえばカッコイイのですが、ちょっとレトロというか、古臭い感じがするのも否めません。
大きく出っ張っているので、タンクバッグをつける際にも邪魔になりそうです。
純正の鍵付きタンクキャップ
タンクから飛び出している様子がちょっと古めかしい。
以前、ディーラーで見たロードスターのメーカーオプション装着車には、フラッシュマウントのガスキャップが装着されていました。目立たず、それでいてクールです。
フラッシュマウントガスキャップ on ハーレーXL1200CX
とってもカッコイイのですが、カギが付いていないのが少々不安といえば不安です。
そして、高い！！
僕の行くディーラーでは￥16900（税別）のプライスタグが付いていました。
欲しいけど、￥16,900も出して買うかと言えば・・・ちょっと手が出ません。
ノーブランドのガソリンキャップをついポチッっと・・・
そんなある日、某オークションサイトを覗いていると、フラッシュマウントのガソリンキャップが出品されていました。
正確には「ポップアップ式」のタンクキャップで、ノーブランド品。価格は格安の￥3,000也。
ショップによるオークション出品で、中古ではなく新品です。
これ、いいんじゃね？（←若者風イントネーションでお読みください。）
普段ならいろいろ調べてから購入するのですが、この時はビール片手のネットサーフィン中。つい勢いでポチッと入札ボタンを押してしまいました。
そして落札。
後でAmazonを調べたら、同じような商品がずっと安い値段で多数販売されていました(涙）。
ノーブランドなので、僕が落札した商品と全く同じ商品かどうかはわかりませんが。
届いた商品は・・・
後日、ショップから商品が届きました。
超 簡易包装。まあ、ノーブランドですから。
仕上げはとっても雑。細かなキズやホコリ？が付いています。まあ￥3000ですから。
ゴムのパッキンは歪んで斜めについています。まあゴムなんで、伸ばしてきれいに付け直せば済む話。
中央の出っ張りを押すと、フラットに・・・ん？ならない。押してもカチッとは言わず、飛び出したままです。なんで？
中央を押すとポップアップし、そこを持って回すとガスキャップが外れる・・・はずなのですが、そもそも中央部分がずっと飛び出したままで、押しこんでもカチッと止まらず、フラットになりません。
これはおかしい！不良品か！？と思って購入したショップに問い合わせると、押した状態で右に回すとロック、左に回すと解除されて飛び出す、との事。
確かに、押し込んだままの状態で中央部分を回すとロックされます。
けど、押し込んだ状態では掴むところが無いので、バネの力に負けないよう、中心を押しつつ回すのは結構大変です。
裏側。押し込んだ状態で90度回すと、中央の筒から伸びたピンがひっかかり、押し込まれたまま固定される仕組み。
使えない・・・（ToT)
まあ、何はともあれ、実際にタンクに装着してみましょう。
まずはタンクキャップをスポーツスターの給油口にねじ込むと、ねじ込むと・・・・ねじ込む、、、ね、ねじ込めないジャン！！
ガスキャップのネジが掛からず、キャップが一向に入っていきません。
なんなんだ、これは。
そもそも、らせん状に切られたネジ部分がタンクの給油口に合わず、ネジが入っていきません。いくらクルクル回しても、いっこうに締まっていきません。
どうやら給油口にあるベント用？の給気管がキャップに当たっているようです。
仕上げの雑さ、使い勝手の悪さはガマン出来ても、タンクキャップとしての用を為さないのであれば使いようがありません。
あらためて落札した商品のページを見ると、
と書かれているので文句は言えません。（決して親切とは言えませんが。）
不幸中の幸いだったのは、出品していたショップの対応が割りとまともで、迅速なメールの返信があり、返品を受けてくれたこと。
まあ送料はこちら持ちですが・・・。
残念。当面はノーマルで
素直に純正を買えばいいのでしょうが・・・。
ということで、当面はノーマルキャップを継続使用します。
まあ、鍵付きで安心だしね！（・・・と自分を納得させています。）