クラッチを軽くしたい。KTM 890DUKEクラッチアーム交換(その2)

クラッチを軽くしたい。KTM 890DUKEクラッチアーム交換(その2)

クラッチの軽量化を目指し、クラッチアーム(クラッチレリーズアーム)をロングタイプに交換した我が KTM 890Duke。確かにクラッチを引く力が劇的に軽くなりました。軽くはなったのですが、なんかちょっと違和感が。下道ツーリングで感触を確かめるも、どうもスッキリしません。そこで再度組み直すことに・・・

クラッチを軽くしたい。KTM 890DUKEクラッチアーム交換(その1)

クラッチを軽くしたい。KTM 890DUKEクラッチアーム交換(その1)

ハーレーに比べれば格段に軽いKTM 890Dukeのクラッチ。とはいえ、指二本で楽々、というわけにはいかず、渋滞にはまったりするとかなり左手が疲れます。もう少しクラッチが軽ければ、もっと優れたツーリングマシンになるのになあ、、、ということで、クラッチの重さ対策としてロングクラッチアームへの交換を試してみました。

千葉ツーリング。アクアラインの社会実験に泣く

千葉ツーリング。アクアラインの社会実験に泣く

久々に勝浦タンタンメンを食べたくなり、再び千葉へ。この寒い時期にこそ、激辛タンタンメンを食べて冷えた体を暖めたい!!というわけで、3連休と3連休の合間の日曜日に、ひとり勝浦を目指しました。タンタンメンを食べ、満足して帰路についたのですが、帰り道、社会実験という名の罠にはまってしまいました。