XL1200CX ブリスクプラグをハーレーに装着
NGKプラグに交換して1000km走りましたが・・・1月にプラグ交換をしてから約3か月。およそ1000kmほど走りました。もちろん全く問題なく走っているのですが、予定通り、プラグ交換することにしました。以前から、高性能プラグとして評判の「B...
XL1200CX
XL1200CX 
XL1200CX ネット通販の格安バイクカバーはあり？なし？
愛用のバイクカバーがとうとう寿命を迎えました。以前もご紹介したことがあるのですが、僕の愛用のバイクカバーはユニカー工業の「レインプロテクト」という商品です。↓↓↓紹介記事がこちら↓↓↓このバイクカバー。一般的なオックスフォード生地とは全く違...
XL1200CX ハーレーのバッテリー交換 （WESTCOバッテリー取付け編）
WESTCOバッテリーを選択とうとう寿命を迎えた僕のスポーツスター(XL1200CX ロードスター)のバッテリー。いよいよ新しいバッテリーを購入しないといけないのですが、純正は結構な高値。いろいろと悩んだ結果、純正バッテリーと同じ工場で作ら...
XL1200CX ハーレーのバッテリー交換 （僕のおすすめ！バッテリー選び編）
もはやお約束(？)のバッテリー上がり新年明けて早3週間。気温は低いが快晴の日曜日。寒いながらもツーリング日和だが、前日の雨で山は路面凍結が心配。ということで、日が高くなるのを待ってショートツーリングに出かけることに。たっぷり着込んでマイ ス...
XL1200CX バイクのプラグ交換時期3000km毎ってホント！？
バイクのプラグ交換は3000km～5000kmというのが定説でしたが、バイクメーカーの推奨交換時期はもっとロングライフだったりします。イリジウムプラグだと2万km持つ？いや、やっぱり5000kmで交換すべき？なぜこんなに違いがあるのでしょうか？
XL1200CX ハーレーのオイル選びとスポーツスターのオイル交換に初挑戦
ハーレーでは初めてのオイル交換我がハーレー ロードスター（XL1200CX）の修理が無事完了したものの、一番いい季節にほとんど乗れず(涙)。気が付いたら急に季節が進んだ感じで、一気に寒くなりました。つい最近までクールビズでノーネクタイだった...
XL1200CX ロードスター復活＆シーシーバー取り付け
3週間ぶりにロードスターが帰ってきました！「ROADSTERS」の全国ミーティングからの帰路、小田原厚木道路上で息絶えた僕のロードスター（ハーレースポーツスター XL1200CX)。ディーラーで見てもらったところ ”発電してませんね”、とい...
XL1200CX 第二回 ロードスターズ全国ミーティング in 箱根（その３）
ハーレー ロードスター（XL1200CX）のオーナーズクラブ「RORDSTERS」の第二回全国ミーティングに参加してきた報告、その３です。ヘッドライトコレクションここからは、個性的なヘッドライトのコレクション。（本当、写真が多過ぎて、どのヘ...