カスタム＆メンテナンス

DUKE890のクラッチが重い？前の愛車、ハーレースポーツスターはものすごくクラッチが重かったので、今の愛車、KEM Duke890に乗り換えたときは、その軽さに感動しました。ところが慣れてくると、もっと軽くならないかな、と思うようになりま...

また出た（涙）スパナマークここのところ寒い日が続いていたのですが、今日は12～13℃ぐらいまで上がる予報。ならばやっぱり乗るしかありません。まあ、何℃でも乗るんですけどね。(笑)というわけで愛車KTM 890Dukeを引っ張り出してエンジン...

便利なグラブバー。だけど無い方がカッコイイかも・・・我が愛車 KTM 890Dukeにはグラブバー（タンデムバー、タンデムグリップなどとも言う）が付いています。本来の目的はタンデムの際、リアシート上のパッセンジャーが捕まるためのものですが、...

千葉ツーリングの際に起きたKTM 890Dukeのオイル漏れ。まあ大した量ではなく、元ハーレーオーナーとしては驚くほどのこともないのですが、気にはなります。せっかくの新車。無償保証期間中でもあるので、ディーラーさんに持ち込んで修理していただくことにしました。

890Dukeのノーマルマフラーはルックスがイマイチ。その独特のデザインも気に入っている我が愛車（KTM 890Duke）なのですが、今一つ気に入らないのがノーマルマフラー。よくある筒状の形ではなく、２ストのチャンバーのような形状をしていま...

あれ？冷却水がない！？先日、所用があって千葉まで出かける予定だったのですが、その日、息子が車を貸せという。うーん、しょうがないなあ。とはいえ、行先は電車・バスで行くには少々不便なところ。そこでバイクで行くことに。普段、ツーリング以外の用事で...